United Airlines Holdings, Inc. (UAL)
Übersicht · Options-Chain · Volatilität · Historie der erwarteten Bewegungen · Quartalsergebnisse
Cboe delayed options data · Stand 09:43 UTC · Aus der vollständigen Options-Chain abgeleitete Kennzahlen (1,360 Kontrakte, 16 Verfallstermine) · IV-Perzentil der eigenen Historie erscheint nach 60 erfassten Tagen (28 bisher)
Erwartete Bewegung · Nov 20, 2026 (32 Tage)
Methodik →Aus den Optionspreisen abgelesen: Der at-the-money Straddle kostet so viel, sodass der Markt bis zu diesem Datum eine Bewegung ungefähr dieser Größenordnung in beide Richtungen einpreist. Es handelt sich um eine Schätzung der Bewegungsgröße, nicht um eine Richtungsprognose.
Optionen preisen eine Bewegung von etwa ±12.3% (Spanne 84.51–108.21) von Nov 20, 2026. ATM Straddle: 11.85 @ Strike 97.5 · ATM IV: 49.4%.
Wahrscheinlichkeitsverteilung
Modell & Annahmen →Die Kurve zeigt, wo ein lognormales Modell, gespeist mit der aktuellen Implied Volatility, die Bandbreite der möglichen Kursentwicklungen bis zu diesem Verfallstermin ansiedelt. Schattiert: das erwartete Move-Band.
| Niveau | vs. Kurs | P(darüber)Model-estimated chance the stock finishes above a level at expiration, derived from current IV under a lognormal model with stated assumptions — an estimate, not a prediction. | P(darunter) |
|---|---|---|---|
| 86.73 | -10% | 74.1% | 25.9% |
| 91.54 | -5% | 61.0% | 39.0% |
| 96.36 | -0% | 47.1% | 52.9% |
| 101.18 | +5% | 34.2% | 65.8% |
| 106.00 | +10% | 23.4% | 76.6% |
Modellbasierte Wahrscheinlichkeiten, bei Ablauf über bzw. unter dem jeweiligen Niveau zu schließen: Schätzungen unter bestimmten Annahmen, keine Prognosen.
Wahrscheinlichkeits-Explorer
Ziehen Sie den Regler auf ein beliebiges Niveau und sehen Sie, wie hoch die vom Modell geschätzte Wahrscheinlichkeit ist, dass die Aktie zum gewählten Verfallstermin darüber oder darunter schließt.
Horizont: Nov 20, 2026 · Lognormales Modell mit Drift null: eine Schätzung, keine Prognose. Annahmen
Verfallstermine
Chain öffnen →| Läuft ab | DTEDays to expiration, in calendar days. | Implizierte Bewegung | ATM IV | Open Int. |
|---|---|---|---|---|
| Oct 23, 2026 | 4 | ±7.1% | 63.8% | 15.0K |
| Oct 30, 2026 | 11 | ±8.7% | 55.4% | 4,830 |
| Nov 06, 2026 | 18 | ±9.2% | 47.9% | 2,015 |
| Nov 13, 2026 | 25 | ±11.5% | 52.1% | 1,546 |
| Nov 20, 2026 | 32 | ±12.3% | 49.4% | 42.4K |
| Nov 27, 2026 | 39 | ±12.3% | 45.6% | 786 |
| Dec 18, 2026 | 60 | ±14.7% | 43.9% | 68.4K |
| Jan 15, 2027 | 88 | ±18.7% | 46.8% | 73.4K |
| Mar 19, 2027 | 151 | ±24.0% | 46.1% | 19.2K |
Open Interest nach Strike · Nov 20
Wo Optionspositionen konzentriert sind. Blaugrüne Balken sind Calls, rote Balken sind Puts; die gestrichelte Linie ist der aktuelle Kurs.
Größte Open-Interest-Konzentrationen (alle Verfälle ≤ 60 Tage): 120 C · 9,866125 C · 8,053105 P · 5,813100 P · 5,371110 C · 4,961
IV-Laufzeitstruktur
Volatilitätsseite →At-the-money Implied Volatility für jede Fälligkeit. Ein Buckel um ein bestimmtes Datum markiert häufig ein geplantes Ereignis, das der Markt einpreist.
Wann verfällt das Open Interest?
Implizite vs. realisierte Volatilität
HV aus unseren gespeicherten Tagesschlusskursen (annualisiert); IV30 interpoliert aus der Chain. Methode
Kurs, letzte 60 Handelstage
Tagesschlusspreise; Financial Modeling Prep.
Erfolgsbilanz
Vollständiger Verlauf →Von 93 aufgezeichnete Snapshot-zu-Ergebnis-Vergleiche bisher; der Schlusskurs lag innerhalb der erwarteten Spanne 88.2% der Fälle.
Vergangene Kursreaktionen auf Ergebnisse
Durchschn. |Reaktion| 6.3% · Median 5.5% (20 Berichte). Zweitägiges Schlusskurs-zu-Schlusskurs-Fenster; Definition
Über United Airlines Holdings, Inc.
United Airlines Holdings, Inc., through its various subsidiaries, delivers air travel solutions on a global scale. Its vast network extends across North America, Europe, Asia, Africa, the Pacific, the Middle East, and Latin America, facilitating the movement of both passengers and freight. The company operates these services using a combination of its primary and regional aircraft fleets. Beyond its core transportation offerings, United also provides specialized support to external clients, encompassing catering, ground handling, aviation training, and aircraft maintenance. Established in 1968, the enterprise has its principal offices in Chicago, Illinois. Notably, it adopted its current name, United Airlines Holdings, Inc., in June 2019, having previously operated as United Continental Holdings, Inc.
Industrie · Airlines, Airports & Air Services · NASDAQ · Profil: Financial Modeling Prep
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