Uber Technologies, Inc. (UBER)
Обзор · Цепочка опционов · Волатильность · История ожидаемых движений · Отчётность
Cboe delayed options data · по состоянию на 22:04 UTC · Показатели, рассчитанные по полной цепочке опционов (1,036 контракты, 16 экспирации) · Перцентиль IV относительно собственной истории отображается после 60 записанных дней (29 на данный момент)
Ожидаемое движение · Nov 20, 2026 (32 дней)
Методология →Читается по ценам опционов: стрэддл «у денег» стоит столько-то, а значит, рынок закладывает движение примерно такой же величины в любую сторону к указанной дате. Это оценка масштаба движения, а не прогноз его направления.
Опционы закладывают движение примерно на ±10.1% (диапазон 63.03–77.19) по Nov 20, 2026. ATM стрэддл: 7.08 @ страйк 70 · ATM IV: 42.7%.
Распределение вероятностей
Модель и допущения →Кривая показывает, куда логнормальная модель, построенная на текущей implied volatility, помещает диапазон исходов к этой экспирации. Закрашенная область — полоса ожидаемого движения.
| Уровень | vs цена | P(выше)Model-estimated chance the stock finishes above a level at expiration, derived from current IV under a lognormal model with stated assumptions — an estimate, not a prediction. | P(ниже) |
|---|---|---|---|
| 63.10 | -10% | 78.0% | 22.0% |
| 66.60 | -5% | 63.4% | 36.6% |
| 70.11 | +0% | 47.5% | 52.5% |
| 73.62 | +5% | 32.6% | 67.4% |
| 77.12 | +10% | 20.7% | 79.3% |
Рассчитанные моделью вероятности завершения выше/ниже каждого уровня на дату экспирации: оценки при заданных допущениях, а не прогнозы.
Анализ вероятностей
Перетащите ползунок на любой уровень и посмотрите, какова по модели вероятность того, что акция закроется выше или ниже него на выбранную дату экспирации.
Горизонт: Nov 20, 2026 · Логнормальная модель с нулевым дрейфом: оценка, а не прогноз. Допущения
Экспирации
Открыть цепочку →| Истекает | DTEDays to expiration, in calendar days. | Подразумеваемое движение | ATM IV | Откр. инт. |
|---|---|---|---|---|
| Oct 23, 2026 | 4 | ±3.1% | 36.9% | 54.0K |
| Oct 30, 2026 | 11 | ±4.8% | 34.2% | 45.8K |
| Nov 06, 2026 | 18 | ±8.7% | 49.0% | 38.8K |
| Nov 13, 2026 | 25 | ±9.7% | 46.6% | 11.4K |
| Nov 20, 2026 | 32 | ±10.1% | 42.7% | 151.0K |
| Nov 27, 2026 | 39 | ±10.3% | 39.5% | 1,271 |
| Dec 18, 2026 | 60 | ±12.2% | 37.5% | 178.2K |
| Jan 15, 2027 | 88 | ±14.2% | 36.2% | 324.4K |
| Mar 19, 2027 | 151 | ±19.3% | 37.6% | 90.3K |
Открытый интерес по страйкам · Nov 20
Где сосредоточены позиции по опционам. Бирюзовые столбцы — call, красные — put; пунктирная линия — текущая цена.
Наибольшие концентрации открытого интереса (все экспирации ≤ 60 дней): 60 P · 41.1K65 P · 35.8K75 C · 33.0K80 C · 31.9K70 P · 20.8K
Срочная структура IV
Страница волатильности →Подразумеваемая волатильность «у денег» для каждого срока экспирации. Горб вокруг определённой даты нередко указывает на запланированное событие, которое закладывает рынок.
Когда истекает открытый интерес?
Подразумеваемая vs реализованная волатильность
HV на основе наших сохранённых дневных закрытий (в годовом выражении); IV30 интерполируется по цепочке опционов. Метод
Цена за последние 60 сессий
Дневные закрытия; Financial Modeling Prep.
История результатов
Полная история →Из 121 зафиксированных сравнений снимка с фактическим результатом — цена закрытия оказалась внутри ожидаемого диапазона 76.0% случаев.
Реакции на прошлые отчёты
Средняя |реакция| 6.1% · медиана 3.9% (20 отчёты). Окно в две торговые сессии, закрытие к закрытию; определение
О сайте Uber Technologies, Inc.
Uber Technologies, Inc. is a leading technology corporation that conceptualizes and deploys its proprietary software applications across a broad global footprint, spanning North and South America, Europe, the Middle East, Africa, and the Asia-Pacific region. The company primarily serves as a digital nexus, linking consumers with independent transport providers for ride-hailing services. Furthermore, it connects individuals and other patrons with a variety of establishments—such as restaurants, grocery stores, and other retailers—to a network of delivery service providers for the preparation and transport of meals, groceries, and other goods. The organization structures its operations into three distinct divisions: Mobility, Delivery, and Freight. The Mobility division facilitates access for consumers to a wide array of transportation options offered by drivers, including traditional cars, auto rickshaws, motorbikes, minibuses, or taxis. This segment also incorporates financial collaborations, public transit integrations, and various vehicle-centric solutions. The Delivery division empowers users to easily locate and place orders from local eateries for either collection or delivery
Технологии · Software - Application · NYSE · Профиль: Financial Modeling Prep
Связанные инструменты · Технологии
NVDA · IV 37.9%AAPL · IV 27.0%MU · IV 49.9%AMD · IV 58.7%INTC · IV 65.7%PLTR · IV 63.0%