GE Aerospace (GE)
Panoramica · Catena di opzioni · Volatilità · Storico dei movimenti attesi · Utili
Cboe delayed options data · aggiornato al 21:55 UTC · Valori derivati dall'intera catena (1,416 contratti, 13 scadenze) · Il percentile della IV sulla propria storia appare dopo 60 giorni registrati (29 finora)
Movimento atteso · Nov 20, 2026 (32 giorni)
Metodologia →Ricavato dai prezzi delle opzioni: lo straddle at-the-money costa questa cifra, quindi il mercato sta prezzando un movimento di circa quella entità in una direzione o nell'altra entro questa data. È una stima del movimento, non una previsione della direzione.
Le opzioni stanno prezzando un movimento di circa ±8.7% (intervallo 284.35–338.75) da Nov 20, 2026. ATM straddle: 27.20 @ strike 312.5 · ATM IV: 36.8%.
Distribuzione di probabilità
Modello e ipotesi →La curva mostra dove un modello lognormale, alimentato con la volatilità implicita corrente, colloca l'intervallo dei possibili esiti a questa scadenza. Area ombreggiata: la banda della mossa attesa.
| Livello | vs prezzo | P(sopra)Model-estimated chance the stock finishes above a level at expiration, derived from current IV under a lognormal model with stated assumptions — an estimate, not a prediction. | P(sotto) |
|---|---|---|---|
| 280.40 | -10% | 81.9% | 18.1% |
| 295.97 | -5% | 66.1% | 33.9% |
| 311.55 | +0% | 47.8% | 52.2% |
| 327.13 | +5% | 30.8% | 69.2% |
| 342.71 | +10% | 17.7% | 82.3% |
Probabilità stimate dal modello di chiudere sopra/sotto ciascun livello alla scadenza: stime basate su ipotesi dichiarate, non previsioni.
Esplora le probabilità
Trascina il cursore su qualsiasi livello e osserva la probabilità stimata dal modello che il titolo chiuda al di sopra o al di sotto di quel livello alla scadenza selezionata.
Orizzonte: Nov 20, 2026 · modello lognormale con drift zero: una stima, non una previsione. Ipotesi
Scadenze
Apri la catena →| Scade | DTEDays to expiration, in calendar days. | Movimento implicito | ATM IV | Open int. |
|---|---|---|---|---|
| Oct 23, 2026 | 4 | ±5.6% | 67.2% | 8,618 |
| Oct 30, 2026 | 11 | ±6.8% | 48.9% | 4,700 |
| Nov 06, 2026 | 18 | ±7.8% | 43.6% | 2,105 |
| Nov 13, 2026 | 25 | ±8.2% | 39.3% | 759 |
| Nov 20, 2026 | 32 | ±8.7% | 36.8% | 27.3K |
| Nov 27, 2026 | 39 | ±9.5% | 36.2% | 277 |
| Dec 18, 2026 | 60 | ±11.0% | 34.0% | 30.3K |
| Jan 15, 2027 | 88 | ±12.8% | 32.8% | 58.7K |
| Mar 19, 2027 | 151 | ±17.2% | 33.7% | 17.5K |
Open interest per strike · Nov 20
Dove si concentrano le posizioni in opzioni. Le barre verde acqua sono call, quelle rosse sono put; la linea tratteggiata è il prezzo corrente.
Maggiori concentrazioni di open interest (tutte le scadenze ≤ 60 giorni): 400 C · 5,242340 P · 5,140280 P · 3,831310 P · 3,720300 P · 3,252
Struttura a termine della IV
Pagina della volatilità →Volatilità implicita at-the-money per ogni scadenza. Un rialzo intorno a una data indica spesso un evento programmato che il mercato sta prezzando.
Quando scade l'open interest?
Volatilità implicita vs realizzata
HV calcolata dalle nostre chiusure giornaliere archiviate (annualizzata); IV30 interpolata dalla catena. Metodo
Prezzo, ultime 60 sessioni
Chiusure giornaliere; Financial Modeling Prep.
Storico
Storico completo →Di 121 confronti snapshot-risultato registrati finora, la chiusura è rientrata nell'intervallo atteso 78.5% delle volte.
Reazioni passate agli utili
|Reazione| media 4.6% · mediana 4.1% (20 report). Finestra di due sessioni di chiusura su chiusura; definizione
Informazioni GE Aerospace
Based in Evendale, Ohio, GE Aerospace is a prominent American aviation enterprise with roots tracing back to its 1878 founding by Thomas Alva Edison. The company specializes in manufacturing and supplying jet and turboprop engines, along with integrated systems, for an extensive range of aircraft, including those in commercial, military, business, and general aviation use. Its robust brand lineup features Avio Aero, Unison, GE Additive, and Dowty Propellers. GE Aerospace organizes its activities into two core segments: Commercial Engines & Services, and Defense & Propulsion Technologies. The Commercial Engines & Services division oversees the design, development, production, and maintenance of jet engines for commercial airframes, business aviation, and aeroderivative applications. Meanwhile, the Defense & Propulsion Technologies segment is dedicated to providing vital engines and critical systems for defense-related aerospace needs.
Industriali · Aerospace & Defense · NYSE · Profilo: Financial Modeling Prep
GE notizie
Tutte le notizie →Colleges raced to build massive computer-science departments. Now the boom is turning to bust.
“Computer science isn’t the ticket to the American dream like people thought it was.”
MarketWatch · 19:56 UTC ↗When should you dump your target-date funds?
Target-date funds aren’t necessarily built to handle many of the decisions retirees face.
MarketWatch · 17:31 UTC ↗SpaceX’s stock made billions for college endowments. But their luck is about to run out.
Outsized positions have made many higher-education endowments less diversified and more at risk when shares slide
MarketWatch · 16:35 UTC ↗NYSE becomes latest exchange to extend options hours as appetite for around-the-clock trading grows
The New York Stock Exchange becomes second major exchange to announce extended-hours options trading for heavily traded ETFs and single…
CNBC · 13:46 UTC ↗Meet the home buyers totally unfazed by 7% mortgage rates
Individual investors and second-home buyers accounted for 1 in 5 home purchases in September — the highest share in a little over a year.
MarketWatch · 13:33 UTC ↗Titoli correlati · Industriali
AAL · IV 52.2%BA · IV 36.5%RTX · IV 33.3%SMR · IV 89.4%CAT · IV 45.9%DAL · IV 36.4%